説明
技術的なパラメーター
船外機について
9.8 馬力の船外機は、以下のような小型から中型のディンギーに適しています。
1.インフレータブルディンギー: 長さ約 3.0 ~ 4.0 メートルのこれらのボートは、9.8 馬力のエンジンを簡単に処理できます。
2. 硬質船体インフレータブル ボート (RHIB): このエンジン サイズには小型 RHIB (3.0 ~ 3.5 メートル) が最適です。
3. グラスファイバー製ディンギー: 全長 3.5 ~ 4.0 メートルのディンギーは、9.8 馬力のエンジンでうまく機能します。
4. ジョン ボート: 小型のジョン ボート (3.5 ~ 4.5 メートル) は、浅瀬での使用のためにこのエンジンと互換性があります。
5. 車載ディンギー: 持ち運びが簡単なように設計されたコンパクトなディンギー (2.5 ~ 3.5 メートル) は、9.8 馬力のエンジンにも適合します。
ディンギーを選ぶときは、エンジンと乗客の重量に耐えられるか、エンジンの出力が定格に適合しているかを確認してください。
会社概要

当社は卓越性の原則に基づいて、2ストローク船外機:3馬力/5馬力/9.8馬力/15馬力/20馬力/30馬力/40馬力、4ストローク船外機:6馬力/20馬力/60馬力EFI、電動船外機:40馬力を次々と発売してきました。技術革新の面でも顕著な成果を上げています。 2023年7月24日現在、船外機給油システム装置、ヨー試験装置、水中ギヤナット固定締付装置など、多岐にわたる分野で25件の特許を取得しております。市場における仮想馬力マークの問題に対応して、当社は常に本物の馬力の原則を堅持し、消費者から徐々に賞賛を得てきました。
私たちのチーム
Calon Gloria チームは、生産およびサービスのライフサイクル全体にわたって卓越性を重視する専任グループです。当社の研究開発チームは、強力で信頼性の高い船外機を提供するためのイノベーションを推進し、営業チームは専門家の指導を受けてスムーズな購入体験を保証します。当社のアフターセールス チームは、継続的なサポートとメンテナンス サービスを提供し、顧客満足度の向上に努めています。生産は高い品質基準を満たすために正確かつ効率的に行われており、品質管理 (Q&C) チームは耐久性と性能を保証するために各部品を厳しく検査しています。-私たちは協力して、常に顧客の期待を超える製品の開発に取り組んでいます。





スペアパーツ






証明書

よくある質問
Q: 1. 問い合わせを送信してからどれくらいの期間でフィードバックを得ることができますか?
A:12時間以内にご返答させていただきます。
Q: 2.特別なリクエストやカスタマイズに対応できますか?
A: パッケージのデカール/デザインは、特定の数量に基づいてご要望に応じてカスタマイズできます。さらに、より多くのカラーオプションと他のブランドの船外機スペアパーツも提供しています
Q: 3.品質管理プロセスは何ですか?
A: すべての CG 船外機はテストプール、湖、川、海で複数段階の耐久性テストを受け、下部ケーシングの気密性について二次検査が行われます。{0}
Q: 4.原産地証明書を提供してもらえますか?
A: はい。
Q: 5.生産と配送のリードタイムはどれくらいですか?
A: サンプルには 1 ~ 3 営業日かかります
大量注文の場合は14~21営業日
人気ラベル: ディンギー船外機、中国ディンギー船外機メーカー、サプライヤー、工場
2ストローク9.8HP船外機
オプションのモデル:
T9.8BS---手動開始。ティラーコントロール;ショートシャフト
T9.8BL---手動開始。ティラーコントロール;ロングシャフト
| モデル | T9.8 |
| トランサムの高さ |
S:435(mm) L:562(mm) |
| 乾燥重量 | S:26kg L:27kg |
| 最大。回転数範囲 | 4500-5500r/min |
| 最大。力を上回る | 7.2kW (9.8馬力) |
| アイドリング回転数範囲 | 1200±50r/min |
| エンジンの種類 | 2気筒。 |
| 変位 | 169cc |
| ボア×ストローク | 50.0×43.0mm |
| 点火時期 | CDI |
| ステアリングシステム | ティラーハンドル |
| 起動システム | 手動スタート |
| ギアシフト | F-N-R |
| ギア比 | 2.08 |
| トリム&チルト | マニュアル |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| ギヤオイル容量 | 0.32 L |
| 混合比(燃料:オイル) |
50 : 1 |
| プロペラ | 8 3/4 * 8 1/2 インチ |
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