説明
技術的なパラメーター
船外機について
25 馬力のマリナー ボート モーターは、パワー、実用性、効率の完璧なバランスを求める人にとって優れた選択肢です。この適応性の高いエンジンは、レジャーボートとプロの釣りの両方に信頼できるパフォーマンスを提供します。 25 馬力のマリナー ボート モーターを使用すると、穏やかな湖から困難な沿岸水域まで、さまざまな水域をスムーズに航行できます。長期的な信頼性と最小限のメンテナンスを目指して設計された 25 馬力のマリナー ボート モーターは、スムーズな加速と優れた燃費を実現し、永続的なサービスを保証します。-小型ボートに動力を供給する必要がある場合でも、水上アクティビティで追加の推力が必要な場合でも、25 馬力のマリナー ボート モーターは優れた価値とパフォーマンスを提供し、あらゆるボート愛好家にとって賢明な投資となります。
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よくある質問
Q: 電動船外機はガソリンモデルよりも高価ですか?
A: 電動船外機は一般に、主にバッテリーの価格により、同様の馬力のガソリンモデルよりも初期費用が高くなります。ただし、時間が経つにつれて、長期的な節約効果が初期費用を上回る可能性があります。-ガソリン エンジンは通常、燃料効率が低く、燃料消費量が高くなります。一方、電気モーターは充電のみが必要であり、かなり安価です。-さらに、電気モーターには可動部品が少ないため、メンテナンスの必要性が減り、コストが削減されます。初期投資は高くなりますが、運用コストとメンテナンスコストが削減されるため、電気モーターは長期的にはより経済的な選択肢となります。燃料価格が上昇し続ける中、将来的には電動船外機がさらに費用対効果の高い選択肢になる可能性があります。-
Q: ハイブリッドシステムは電動船外機の航続距離の制限を克服できますか?
A: 電気推進と従来の内燃エンジンを組み合わせたハイブリッド システムは、自動車分野と船舶分野の両方で人気が高まっています。これらのシステムは燃料効率を向上させ、電気モーターに一般的に伴う航続距離の制限に対処するのに役立ちます。ただし、ハイブリッド システムはより複雑で価格も高いため、小型のボートやレクリエーション用途ではコスト効率が低くなる可能性があります。{2}ハイブリッド モデルは航続距離の延長が必要な大型船舶には実行可能なソリューションを提供しますが、コストが高く、小型で使用頻度の低い船舶には投資が正当化されない可能性があります。多くのレクリエーションボート愛好家にとって、ハイブリッドシステムを必要とせずに、電気モーターだけで効率的かつ経済的なソリューションを提供できます。
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2ストローク30HP船外機
CG MARINE 2- ストローク 30 馬力船外機は、洗練された新しいマット仕上げを誇り、見た目の魅力を向上させるだけでなく、耐久性も向上させ、長期間の使用に耐えることを保証します。使いやすさを考慮して設計されたこのモーターには、エンジンの動作パラメータを追跡および管理する統合タイマーが付属しており、タイムリーなメンテナンスに役立つリアルタイム データを提供します。-この機能により、ボートに乗る人はパフォーマンスを監視し、潜在的な問題が発生する前に防ぐことが容易になります。信頼性と燃料効率の完璧なバランスを提供する CG 30hp 船外機は、ボートに耐久性のある高性能パワーを求めると同時に、最小限のメンテナンスと水上での最大の信頼性を求める人にとって理想的な選択肢です。
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モデル |
T30 |
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タイプ |
2ストローク |
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トランサムの高さ |
423mm(S) / 550mm(L) |
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寸法 |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
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乾燥重量 |
53kg(S) /54.5kg(L) |
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最大。回転数範囲 |
4500-5500r/分 |
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最大。アウトパワー |
22.1kW(30馬力) |
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アイドリング回転数範囲 |
1150±50r/min |
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エンジンの種類 |
2気筒 |
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変位 |
496cc |
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ボア×ストローク |
72×61mm |
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点火時期 |
CDI |
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ステアリングシステム |
耕うん機制御/遠隔制御 |
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起動システム |
手動スタート/電動スタート |
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ギアシフト |
F-N-R |
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ギア比 |
2.08(27/13) |
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トリム傾斜(&T) |
マニュアル |
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燃料タンク容量 |
外付24L |
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ギヤオイル容量 |
外付24L |
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混合比 |
50:1 |
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プロペラ |
9 7/8X12-F |
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