説明
技術的なパラメーター
船外船について

6馬力4ストローク船内モーターは、効率と使いやすさを探している船乗りに最適です。軽量のデザインにより、輸送、設置、保管が簡単になり、釣り、レジャークルージング、または小さな木製のボートやインフレータブルでの使用に最適です。
従来の2ストロークエンジンと比較して、6馬力4ストローク船内モーターは、燃料消費量の削減、排出量の削減、滑らかで静かな乗り心地を提供します。その耐久性と簡単な維持費は、厳しい海洋状態でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
このコンパクトでありながら有能なエンジンは、パワー、エコノミー、快適さの大きなバランスを提供し、短い旅行や穏やかな沿岸水のために安定した推進力を提供し、あらゆる外出に対する自信と楽しみを高めます。
グローバル販売ネットワーク
当社の製品は、世界中の50か国以上の顧客から信頼されています。アフリカからアジア、ヨーロッパ、アメリカ、およびオセアニアまで、私たちは強力な販売ネットワークとパートナーシップを構築しました。このグローバルな存在は、船外モーターの信頼性と品質を実証するだけでなく、さまざまな地域や環境の顧客がパフォーマンスと耐久性のために当社の製品を期待できるようにすることも保証します。
さらに、ロシア、ブラジル、フィリピン、メキシコなど、多くの国に地元の販売業者を設立しました。個々のユーザーにとって、認可されたディーラーから直接購入する方が便利で、時間と労力の両方を節約しながら、タイムリーなサポートとサービスを確保します。

バイヤーショー




私たちの船外のモーターは、膨張式のボートや木製の釣り船から大きなヨットまで、あらゆるものに適しています。湖でのゆったりとした日であろうと、川での釣り旅行、沿岸クルーズのいずれであっても、これらのエンジンは信頼できるパフォーマンスを提供します。世界中のボートはフィードバックを共有し、モーターがどのように体験を向上させるかを強調し、ボートをよりシンプルで、より楽しく、さまざまな冒険に最適にしています。
キャブレターと直接注射
| 特徴 | キャブレター | 直接噴射(DI) |
|---|---|---|
| 燃料配達 | シリンダーに入る前に、キャブレターに燃料を空気と混合します。 | 燃料は、正確なECU制御を備えた燃焼室(または吸気)に直接注入されます。 |
| 燃料効率 | より正確な燃料供給、一般的に燃料消費量が多い。 | より正確な注入、より良い霧化、より完全な燃焼、燃料消費量の減少。 |
| 開始と適応性 | コールドスタートにはチョークが必要になる場合があります。温度の変化に敏感です。 | あらゆる条件下でより速く、より安定して開始されます。 |
| メンテナンスと構造 | シンプルな構造、メンテナンスがより簡単で安価ですが、定期的なクリーニングと調整が必要です。 | 複雑な構造は、エレクトロニクス、より高いメンテナンスコストに依存していますが、パフォーマンスと効率が向上します。 |
| 典型的なアプリケーション | 小規模で一般的なエントリ-レベルの屋外エンジン。コスト-効果的で修理が簡単です。 | 多くの場合、-から-} high馬力、high - endボードでよく使用されます。電力、燃費、排出基準に最適化されています。 |
すべての船外モーターはキャブレターを使用しており、シンプルで信頼性の高い、簡単な-から-維持ソリューションを提供します。これにより、当社のエンジンは、効果的でサービスが簡単で、特にエントリ-レベルと-}から-}中程度の馬力の適用に適した幅広いボート条件に適したコストが確保されます。
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4ストローク6 hp船外機
6hp 4ストローク船外船のモーターは、信頼性と効率性のために設計されているため、小さなボート、ディンギー、漁船に最適です。スムーズな動作、燃料消費量が少なく、メンテナンスが容易なこの6馬力4ストローク船外船のモーターは、さまざまな水条件で一貫したパフォーマンスを提供します。軽量でポータブルで、レクリエーションとプロのボートの両方にパワーと利便性の完璧なバランスを提供します。
| f6bs | f6bl | |
| 長さ(mm) | 750 | 750 |
| 幅(mm) | 403 | 403 |
| 高さ(mm) | 1040 | 1167 |
| 乾燥重量(kg) | 27 | 28 |
| トランサムの高さ(mm) | 435 | 562 |
| 定格電力(KW) | 4.4 | 4.4 |
| 最大rpm(革命/分) | 4500-5500 | 4500-5500 |
| 脳卒中 | 4 | 4 |
| シリンダーの数 | 1 | 1 |
| ボアxストローク | 62*46 | 62*46 |
| 変位(CC) | 139 | 139 |
| 排気システム | センターエキゾースト | センターエキゾースト |
| 冷却システム | 水冷 | 水冷 |
| 開始システム | マニュアル | マニュアル |
| ステアリングシステム | ティラー | ティラー |
| イグニッションシステム | CDI | CDI |
| スパークプラグ | CR6HSB | CR6HSB |
| 燃料タンク | 12L | 12L |
| ギア比 | 2.08(27/13) | 2.08(27/13) |
| ギアシフト | F-N-R | F-N-R |
| プロペラ | 7 1/2×8-bl | 7 1/2×8-bl |
| アイドル速度(r/min) | 1550±50 | 1550±50 |
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