ツインエンジン船外機

オフショア漁船 (23 ～ 26 フィート) では、多くの場合、購入者はシングル船外機かツイン船外機のどちらかを選択できます。シングル エンジンの方が手頃な価格ですが、ツイン エンジンにはいくつかの利点があります。

ツインエンジン船外機の主な利点:

• 冗長性: 1 つのエンジンが故障しても、もう 1 つのエンジンで安全に復帰できます。これにより、特に遠隔地での安心感が得られます。
• パフォーマンスの向上: ツイン エンジンは多くの場合、シングル エンジンに比べてより多くの馬力を発揮し、最高速度と加速が向上します。
• エンジンストレスの軽減: 2つのエンジンにより、各モーターの負荷が軽減され、負担が軽減され、寿命が向上し、高速でのスムーズな巡航が保証されます。
• 優れた操縦性: ツインエンジンにより制御が向上し、狭いスペースでの操縦、ドッキング、急旋回が容易になります。
• 安定性の向上: 2 つのエンジンの重量によりボートのバランスが強化され、釣りやクルージング中の安定性が向上します。
• より速いホールショット: ツインエンジンはホールからの素早い加速を実現し、抵抗を軽減し、ボート全体のハンドリングを向上させます。
• よりシンプルな同期: 最新の電子制御により、ツイン エンジンの同期がこれまでより簡単になり、両方のエンジンを 1 つのレバーで管理できるようになります。
• より高い再販価値: -双発エンジンのボートは、出力が高く、中古ボート市場での需要が高いため、一般に再販価値が高くなります。

ツイン エンジンのセットアップには初期費用とメンテナンス費用がかかりますが、{0}}信頼性、パフォーマンス、操作性、再販価値{1}}の利点により、本格的なオフショア釣り人にとっては価値のある投資となります。

 

当社は卓越性の原則に基づいて、2ストローク船外機：3馬力/5馬力/9.8馬力/15馬力/20馬力/30馬力/40馬力、4ストローク船外機：6馬力/20馬力/60馬力EFI、電動船外機：40馬力を次々と発売してきました。技術革新の面でも顕著な成果を上げています。 2023年7月24日現在、船外機給油システム装置、ヨー試験装置、水中ギヤナット固定締付装置など、多岐にわたる分野で25件の特許を取得しております。市場における仮想馬力マークの問題に対応して、当社は常に本物の馬力の原則を堅持し、消費者から徐々に賞賛を得てきました。

• 内蔵燃料タンクと外部燃料タンクの両方の空気バルブが開いているかどうかを確認します。{0}}
• 外部燃料ラインがモーターにしっかりと接続されていることを確認してください。
• 燃料スイッチを「オン」の位置に設定します。
• 非常スイッチランヤードをしっかりと差し込んでください。
• 燃料を混合した後、タンクを振って適切に混合してください (火源から離れて燃料を補給してください)。
• エンジンを始動する前に、ギアがニュートラルになっていることを確認してください。
• 燃料ラインを接続し、矢印をエンジンに向けてバルブを 3 ～ 5 回ポンピングします。
• チョークを少し開き、スロットルを少し加えて始動し、始動後にチョークをオフにして、エンジンを暖めるために 3 ～ 5 分間アイドリングします。
• 使用しないときはモーターを水から引き上げ、使用する準備ができたら再び下げます。
• 長期保管する場合は、問題を防ぐためにエンジンから燃料を抜き取ってください。{0}}

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