2ストロークポータブル船外機

T15D は、特に海岸沿いや高湿度の環境で使用するユーザー向けに、耐食性と長期信頼性の向上に重点を置いてアップグレードされました。-洗練された 2 ストロークポータブル船外機の 1 つとして、コンパクトで軽量という利点を維持しながら、海洋条件への継続的な曝露に対する耐久性を向上させるために、複数の構造と表面の改良が組み込まれています。

主なアップグレードには、水の浸入に対する保護を強化する改良されたトップ カバー シーリング リング、摩擦調整ノブと取り付けブラケットの防食処理の強化、スターター カバーのオーバーフロー パイプの再設計などが含まれます。{0}}さらに、シフトハンドルの塗装保護が強化され、ワイヤーハーネスは波形チューブで保護され耐久性が向上しました。照明コイルコネクタにも密閉プラグを採用し、耐環境性をさらに向上させました。

これらの改良により、T15D は 2 ストロークポータブル船外機の中での地位を強化し、頻繁な使用や輸送においてより信頼できる構造をユーザーに提供します。これは、携帯性が不可欠な実用的なソリューションであると同時に、2 ストローク ポータブル船外機の実際の動作条件において保護、安定性、耐用年数を向上させます。-

T15 と T15D – 主な違い

アップグレードされたエンジン アーキテクチャ (T15D)

T15D は、標準の T15 と比較してエンジン内部構造を更新し、燃焼効率の向上と動作の安定性の向上を実現します。このアップグレードは、さまざまな負荷条件下でより安定したパフォーマンスを提供するように設計されており、T15D は要求の厳しいユーザーにとってより洗練されたオプションになります。

改良された冷却および排気システム

T15D は、再設計された冷却と排気のレイアウトを採用しており、より優れた熱管理とよりスムーズな排出ガスの流れを可能にします。これにより、特に長距離または高負荷の用途において、連続運転中のエンジン温度制御がより安定します。-

耐久性を高めた設計

T15D は、コア エンジンの改良に加えて、複数の構造アップグレード (シール、取り付け、保護コンポーネントなど) も統合しており、海洋環境に対する耐性をさらに強化し、T15 と比較して全体的な耐用年数を延長しています。

浙江滄龍動力機械有限公司

Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. は、中国浙江省に拠点を置く船外機の専門メーカーで、2 ストローク、4 ストローク、電動船外機の研究開発、生産、販売を専門としています。{2}長年にわたる継続的な開発により、当社は高度な組立ライン、精密機械加工能力、総合的な試験設備を備えた最新の生産システムを運用し、安定した製品の品質と性能を確保しています。信頼できる船外機工場として、当社は漁船、レジャーボート、商船などの用途に対応する、耐久性、効率性、コスト効率の高い船舶用推進ソリューションを世界中のお客様に提供することに尽力しています。{6}}

あらゆるエンジンを支える人々

当社が提供するすべての船外機の背後には、海洋エンジニアリングと製造における長年の経験を持つ専任チームがいます。過去 10 年間にわたり、当社は一貫した製品の信頼性を確保するために、生産、品質管理、技術サポートにわたって緊密に連携する安定した労働力を構築してきました。私たちのチームの長期的な取り組みは、浙江滄龍動力機械有限公司を船外機の専門メーカーとして特徴付ける安定性と信頼を反映しています。-

 

 

すべての船外機は工場から出荷される前に完全に検査およびテストされます。各ユニットは機能テストと性能チェックを受け、安定した動作、確実な起動、および適切な組み立て品質を保証します。ご要望に応じて、出荷前に製品の状態を確認できるテストビデオも提供します。

現場検査と注文確認のため、お客様が当社の工場を訪問されることを心より歓迎いたします。{0}生産効率上の理由から、このプロセスには長時間の稼働時間が必要となるため、すべてのエンジンで完全な慣らし運転 (慣らし運転) は実行しません。-代わりに、すべてのエンジンは厳密な納品前テストを経て納品され、最初の使用時に適切な慣らし運転ができるように準備が整っていることが確認されます。-

1. 90# 無鉛ガソリンを使用してください。{2}

2. 推奨2ストロークエンジンオイル：TC-W3

3. 推奨 2 ストローク ギア オイル: GL-4 80W/90

1.船外機のならし期間はどのくらいですか?{1}}

休憩時間は 10 時間です。{0}

この期間中:

最初の 1 時間: 最大 2000 rpm (スロットルの約半分) までの可変速度で動作します。

2 時間目: 速度を上げてボートを飛行機に乗せます (フルスロットルは避けます)。その後、ボートの飛行機を維持しながら速度を下げます。

残り 8 時間: 任意の速度で動作しますが、一度に 5 分以上フルスロットルで使用することは避けてください。

10 時間後: 通常の操作が可能になります。

2. 慣らし運転後、エンジン オイルとギア オイルはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?-

初回交換は20時間後（エンジンオイル、オイルフィルター、ギヤオイル）。

その後は 100 時間ごと、または 1 年に 1 回のいずれか早い方で交換してください。

3. 船外機にはどのような防食対策が施されていますか?

A: 当社の船外機は、PPG の多層防食コーティング システムを使用しており、厳格な表面処理と耐久性テストを組み合わせています。{0}{1}完全な船外機アセンブリとエンジンコンポーネントは両方とも、海洋環境で信頼性の高い動作ができるように設計されています。

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