4ストローク6馬力船外機

CALON GLORIA は、ユーザー中心の設計、環境への配慮、パフォーマンス、信頼性を重視しています。{0}目標は、シンプルで使いやすい、適切に適合した設計ソリューションを提供することです。-

1. キャブレターは耐傾斜構造で設計されており、ボートが 40 度から 45 度の間で傾斜してもスムーズな燃料供給システムを維持できます。{0}
2. キャブレターには 2 つの燃料入口が装備されています。 1 つはエンジンの燃料ポンプに接続し、もう 1 つは内蔵燃料タンクに接続します。-エンジンの始動を容易にする自動ポンプを備えています。
3. ギアボックスにはスパイラルベベルギアを使用し、強度を高め、騒音を低減し、より高い減速比を提供し、耐用年数を延ばします。
4. -5 度、急減速中、およびゼロ速度急加速下では通常の動作を維持します。
5. 最適化された設計には、巧妙な構造設計と雑草防止機能と漁網巻き防止機能が組み込まれています。{0}{1}
6. 潤滑システムにはディップスティックと視覚的なディップスティックウィンドウが装備されており、より直感的に監視できます。
7. 排気量が大きくなり、出力が3～5%向上します。
8. ウェットサンプと強制潤滑システムがエンジンをより良く保護します。
9. デジタル CDI 点火システムにより、簡単な始動と素早いスロットル応答が可能になり、手動始動が速く、機敏で、信頼性が高くなります。

その他の利点:

• 持ち運びや操作を容易にする大きなハンドルを備えた大胆なデザイン。内蔵の 1.1L 燃料タンクに加えて、外部燃料タンクとプラグを接続するためのスイッチが含まれているため、簡単、迅速、効果的に使用できます。

当社は卓越性の原則に基づいて、2ストローク船外機：3馬力/5馬力/9.8馬力/15馬力/20馬力/30馬力/40馬力、4ストローク船外機：6馬力/20馬力/60馬力EFI、電動船外機：40馬力を次々と発売してきました。技術革新の面でも顕著な成果を上げています。 2023年7月24日現在、船外機給油システム装置、ヨー試験装置、水中ギヤナット固定締付装置など、多岐にわたる分野で25件の特許を取得しております。市場における仮想馬力マークの問題に対応して、当社は常に本物の馬力の原則を堅持し、消費者から徐々に賞賛を得てきました。

慈善団体と提携して救助用具を提供しています。

2018年淮河救助訓練 

船外機はボートのバランスが良くなるように取り付ける必要があります。そうしないと、ボートの操縦が難しくなる可能性があります。シングルエンジンボートの場合、船外機をボートの中心線（キールライン）に取り付けます。-

取付高さ

 

ボートを最適な効率で動かすには、ボートと船外機の水の抵抗（抵抗）を最小限に抑える必要があります。{0}}船外機の取り付け高さは防水性に大きく影響します。取り付け高さが高すぎるとキャビテーションが発生しやすくなり、推進力が低下します。また、プロペラの先端が空気を切ると、エンジン回転数が異常に上昇し、エンジンがオーバーヒートすることがあります。取付高さが低すぎると水の抵抗が大きくなり、エンジン効率が低下します。アンチキャビテーション プレートがボートの底部とその下の 25 mm (1 インチ) のレベルの間にあるように、船外機を取り付けます。-。

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